El plan podrĆa atender a temas fundamentales tales como el consumo de energĆa, las
emisiones de gases de efecto invernadero, el uso y tratamiento del agua, los residuos, el ruido, la calidad del aire, la naturaleza y la biodiversidad, la movilidad y el transporte, el diseƱo, los riesgos naturales y los causados por el hombre, la construcciĆ³n sostenible, los aspectos relacionados con la salud y la calidad de vida en general. Como a menudo la zona urbana va mĆ”s allĆ” de los lĆmites de la administraciĆ³n municipal, el plan concernirĆa a toda ella y podrĆa establecer la cooperaciĆ³n de administraciones vecinas
(vƩase tambiƩn el apartado 3.3).
El transporte y la movilidad son condiciones fundamentales para el desarrollo
El transporte y la movilidad son condiciones fundamentales para el desarrollo
sostenible. Aunque el transporte va vinculado con frecuencia a los costos de la
protecciĆ³n del medio ambiente y a los costos sociales, la falta de una infraestructura
adecuada de transporte y de servicios de transporte a precios asequibles contribuye a
la pobreza y plantea obstĆ”culos importantes para la consecuciĆ³n de los Objetivos de
Desarrollo del Milenio, en particular en los paĆses en desarrollo. AdemĆ”s, una mayor
urbanizaciĆ³n y motorizaciĆ³n a nivel mundial en los Ćŗltimos decenios han dado por
resultado un aumento sin precedentes de las emisiones que lleva a una degradaciĆ³n
de las condiciones de vida en todo el planeta y a la aceleraciĆ³n del proceso de
cambio climĆ”tico. El crecimiento de la poblaciĆ³n mundial es otra contribuciĆ³n a
estas tendencias. Existe la necesidad apremiante de intervenciones apropiadas de
crucial importancia es que se diseƱen sistemas multimodales en los que se pongan de
relieve los medios de transporte de bajo consumo de energĆa y que se acentĆŗe la
dependencia en los sistemas de transporte pĆŗblico. La planificaciĆ³n integrada del
transporte urbano y rural, asĆ como polĆticas fiscales y normativas de apoyo, aunadas
al desarrollo de nuevas tecnologĆas y a una cooperaciĆ³n internacional mĆ”s amplia son
factores fundamentales para lograr que el sector del transporte cumpla los requisitos
del desarrollo sostenible.
Ejemplos de buenas prĆ”cticas en la utilizaciĆ³n de sistemas de gestiĆ³n medioambiental Desde 1997 el Leicester City Council13 (Reino Unido) viene utilizando EMAS para mejorar su situaciĆ³n medioambiental. En 2003 ampliĆ³ el alcance del sistema para gestionar la situaciĆ³n del medio ambiente en la propia ciudad de Leicester, centrĆ”ndose en los aspectos que mĆ”s preocupan a los ciudadanos. AsĆ, se han determinado unos objetivos ambiciosos por lo que se refiere a la eficiencia energĆ©tica de los domicilios, la reducciĆ³n de viajes en automĆ³vil al centro, la reducciĆ³n de viajes en automĆ³vil a los colegios, el aumento de la concienciaciĆ³n medioambiental, la reducciĆ³n de los residuos de la construcciĆ³n, el desarrollo de unas normas locales para la sostenibilidad de la construcciĆ³n, y la limpieza de las calles. Los PaĆses Bajos se han planteado como objetivo que todas las administraciones pĆŗblicas, incluidas las locales, cuenten con un sistema de gestiĆ³n medioambiental (EMAS, ISO 14001 o equivalente) para finales de 2014. En noviembre de 2002, Den Bosch fue la primera ciudad neerlandesa que logrĆ³ una certificaciĆ³n ISO 14001.
Ejemplos de buenas prĆ”cticas en la utilizaciĆ³n de sistemas de gestiĆ³n medioambiental Desde 1997 el Leicester City Council13 (Reino Unido) viene utilizando EMAS para mejorar su situaciĆ³n medioambiental. En 2003 ampliĆ³ el alcance del sistema para gestionar la situaciĆ³n del medio ambiente en la propia ciudad de Leicester, centrĆ”ndose en los aspectos que mĆ”s preocupan a los ciudadanos. AsĆ, se han determinado unos objetivos ambiciosos por lo que se refiere a la eficiencia energĆ©tica de los domicilios, la reducciĆ³n de viajes en automĆ³vil al centro, la reducciĆ³n de viajes en automĆ³vil a los colegios, el aumento de la concienciaciĆ³n medioambiental, la reducciĆ³n de los residuos de la construcciĆ³n, el desarrollo de unas normas locales para la sostenibilidad de la construcciĆ³n, y la limpieza de las calles. Los PaĆses Bajos se han planteado como objetivo que todas las administraciones pĆŗblicas, incluidas las locales, cuenten con un sistema de gestiĆ³n medioambiental (EMAS, ISO 14001 o equivalente) para finales de 2014. En noviembre de 2002, Den Bosch fue la primera ciudad neerlandesa que logrĆ³ una certificaciĆ³n ISO 14001.
